Recomendaciones de ERC:

• Recomendado para principiantes
• Adecuado para la conducción Off-road
• Resistente al agua
• Velocidad máxima de unos 20km/h
• Requerido para el funcionamiento: Batería, cargador y baterías para el controlador

TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler

Las trail trucks son rápidas y ágiles, pero carecen de las credenciales off-road para afrontar un recorrido técnico. Los crawlers dedicados superan los obstáculos, pero sus diferenciales bloqueados y sus velocidades lentas los hacen aburridos en el camino. El nuevo e innovador Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler borra la línea entre el equipo de trail y el crawler.

Construido a la manera de Traxxas, el TRX-4 es robusto, potente, y listo para la diversión en el camino o el curso de rastreo. Los diferenciales con bloqueo remoto, los ángulos de aproximación pronunciados y los ejes de pórtico pioneros en la industria proporcionan credenciales de rastreo de buena fe. El revolucionario Control de Crucero y la transmisión de alta/baja accionada a distancia hacen que sea un placer conducirlo por los senderos. ¿Por qué hacer concesiones cuando la TRX-4 Scale and Trail crawler le permite tenerlo todo?

Última distancia al suelo

El TRX-4 Scale and Trail Crawler está equipado desde el primer momento con el juego de ejes portales de Traxxas. Los ejes de portal levantar el camión en las ruedas de la calabaza centro enorme distancia al suelo. Con el fin de lograr el mismo espacio libre con ejes rectos (y no se atascan), los neumáticos tendría que ser más de una pulgada más alto que los neumáticos de la TRX-4. El chasis de la TRX-4 toma el camino menos transitado y deja atrás a todos los demás.

Se elimina la torsión de par

Los ejes del portal utilizan una reducción de engranajes justo en las ruedas que reduce drásticamente la indeseable torsión de par. La reducción total de los engranajes del eje es más del doble de los diseños no portales. El par motor de la Titan 550 se traduce en un movimiento recto y potente hacia delante, en lugar de desperdiciar energía retorciendo su equipo en las rocas.

Geometría mejorada

La geometría del eje Portal eleva los soportes de los enlaces del eje y el eje de transmisión central, reduciendo en gran medida los ángulos críticos del eje de transmisión y de los enlaces de suspensión. Esto significa menos tensión en los ejes de transmisión, y los eslabones de suspensión más altos proporcionan una mayor holgura con menos raspado y arrastre sobre las rocas. El brazo de arrastre de la dirección y la barra de acoplamiento también están elevados y fuera de peligro.

Cuadro de acero rígido

Un bastidor de acero conformado de alta resistencia con travesaños moldeados crea una columna vertebral extremadamente rígida que permite que la suspensión haga el trabajo para el que fue diseñada. Sentirás la diferencia en los senderos, donde la eliminación de la flexión del chasis permite una colocación precisa de las ruedas al navegar por terrenos técnicos.

Diferenciales de bloqueo a distancia

Traxxas te da la versatilidad de bloquear y desbloquear los diferenciales delanteros y traseros para adaptarse a tus necesidades de conducción directamente desde tu transmisor. Deja los diferenciales desbloqueados para una conducción relajada en la pista con giros suaves y cerrados y un mejor manejo a altas velocidades. Cuando el camino se vuelve técnico, bloquee los diferenciales delanteros y traseros, o sólo el delantero, para obtener un agarre superior en terrenos extremos. Nuestro diseño patentado ha demostrado ser resistente y capaz en el Traxxas Summit. Los nuevos microcables con manguito controlan la acción del diferencial para una apariencia a escala, sin limitar la enorme articulación de la suspensión.

Ángulo de dirección de 45°

Las orugas tradicionales sacrifican el radio de giro por la tracción. Los diferenciales de bloqueo remoto de la TRX-4 se desconectan para aprovechar al máximo su ángulo de dirección superior de 45 grados. Una vez que haya superado el obstáculo, vuelva a conectar los diferenciales para obtener la máxima tracción.

Transmisión de alta/baja gama

Cuando las cosas se ponen difíciles, utiliza tu transmisor para cambiar a la gama baja y conseguir un increíble par de tracción a las cuatro ruedas. Cambia a la gama alta para arrasar por los senderos. El diseño de la suspensión de felpa absorbe el terreno áspero con facilidad y ofrece una apariencia de escala excepcional. Su inigualable versatilidad hace que el TRX-4 Scale and Trail Crawler se adapte a casi cualquier situación o estilo de conducción.

Servo digital de engranaje metálico

Un nuevo servo digital de engranaje metálico le ofrece la durabilidad y la autoridad de dirección que necesita para superar con confianza y fiabilidad las situaciones más difíciles.

Resistente al agua 

Traxxas fue el primero en ofrecerle vehículos RC totalmente impermeables hace años con nuestros innovadores diseños. El TRX-4 Scale y el Trail Crawler son totalmente impermeables para lo que te gusta jugar de verdad, no son "resistentes a las salpicaduras". Hay una gran diferencia. La innovación patentada de Traxxas te da la libertad de enfrentarte a riachuelos, nieve y barro sin preocuparte por el agua en tu electrónica.

Detalles a escala 

El TRX-4 Trail and Scale se muestra con la legendaria carrocería del Land Rover Defender, completada con emocionantes detalles a escala para una auténtica experiencia 4x4. Hemos incluido una rueda y un neumático de repuesto funcionales, un gato todoterreno y botes de combustible de repuesto. Asegura tu equipo de trail en la cesta del techo incluida. Incluso hay un snorkel para llevar la TRX-4 impermeable a través de cruces de arroyos. Los resistentes parachoques proporcionan espacio libre y protección y están equipados con anillos D de recuperación. El parachoques delantero está diseñado para ser compatible con muchos de los accesorios todoterreno más populares.

Defensas interiores 

Los detalles a escala no se detuvieron en la carrocería. Pasamos a la parte inferior para instalar guardabarros interiores detallados que se integran con el aspecto a escala de las bandejas de suelo y las torres de choque, manteniendo las rocas, el barro y las ramitas fuera del chasis. Los guardabarros interiores también están equipados con bolsillos para instalar nuestro kit opcional de luces LED para rocas (se venden por separado) para iluminar el camino nocturno, arrojando luz justo donde se necesita. Las luces para rocas hacen que cambiar una "rueda pinchada" en el camino sea un juego de niños ;-) Los deslizadores de rocas integrados ayudan a proteger la carrocería de los daños.

Control de crucero 

El sistema de radio Traxxas TQi está equipado con un control de crucero para las excursiones de larga distancia. Ajuste su velocidad usando el transmisor y luego use la perilla multifuncional para ajustarla más rápido o más lento para que coincida precisamente con el ritmo de su caravana de exploradores de senderos. El control de crucero hace que el TRX-4 Scale y el Trail Crawler sean tu compañero durante horas de diversión y exploración al volante

Sistema de alimentación 3S 

El nuevo control de velocidad electrónico XL-5 HV aporta capacidad de LiPo 3S para un funcionamiento más fuerte y eficiente. Se han añadido nuevos perfiles de control de velocidad para un control suave y preciso. El nuevo perfil Trail facilita una conducción suave para la mayoría de tus aventuras, mientras que el nuevo perfil Crawl introduce la retención de colinas y la inversión instantánea para recorridos extremadamente técnicos. Cualquiera de ellos te ayudará a sortear los obstáculos con facilidad, desde el principio. Largos tiempos de ejecución, hasta 2 horas, son posibles con un paquete de baterías Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo!

Neumáticos Canyon Trail 1.9 

Los neumáticos Canyon Trail 1.9 y las inserciones de espuma afinadas son súper suaves y de gran agarre para ofrecer un agarre superior en superficies rocosas con un convincente realismo a escala. La transmisión hexagonal de acero de 12 mm hace que el chasis del TRX-4 sea compatible con las combinaciones populares de ruedas y neumáticos del 1.9.

Traxxas Tough 

¡Deja las herramientas en la bolsa! El chasis Traxxas TRX-4 está construido para soportar los rigores de los lugares remotos y la diversión de la conducción durante todo el día. La base comienza con un par de rieles de acero de 1,5 mm de espesor del marco. Los eslabones de acero de gran diámetro y las rótulas extra anchas de alta resistencia mantienen la suspensión firmemente montada. Las juntas homocinéticas de acero endurecido son ultraconfiables, mientras que el eje portal de acero y los engranajes de la caja de transferencia son suaves y silenciosos. Los materiales compuestos de Traxxas se han perfeccionado a lo largo de tres décadas para obtener lo último en resistencia y durabilidad.

Amortiguadores GTS de aluminio 

Los nuevos amortiguadores GTS rellenos de aceite fueron creados exclusivamente para el chasis del TRX-4. Estas unidades de aluminio anodizado en plata ofrecen un rendimiento de amortiguación suave como la seda y cuentan con cuerpos de amortiguación roscados para facilitar el ajuste de la altura de conducción. El convincente realismo a escala se ve muy bien y se desempeñan aún mejor con un sello de la tapa de la junta tórica y los sellos del eje de doble X-ring.

Capacidad extrema 

Los ángulos de aproximación pronunciados en la parte delantera y trasera permiten al TRX-4 Scale y al Trail Crawler enfrentarse a grandes obstáculos. El diseño del motor delantero inclina el peso hacia adelante para una capacidad de escalada superior en comparación con otros diseños.

MODELO 83056-4: Totalmente montado, listo para competir^®, con sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz, control electrónico de velocidad XL-5^® HV, y motor Titan^® 21T 550. Disponible en rojo o plata.

Especificaciones:

• Longitud: 586,1 mm
• Vía delantera: 248,5 mm
• Vía trasera: 248,5 mm
• Distancia al suelo: 79,74 mm
• Peso: 3,372 kg
• Altura: 291,61 mm
• Base de ruedas: 324 mm (ajustable)
• Ángulo de aproximación: 56,49°
• Ángulo de salida: 41,67°
• Ángulo de giro: 56,97°
• Longitud del amortiguador delantero: 90 mm
• Longitud del amortiguador trasero: 90 mm
• Ruedas delanteras: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
• Ruedas traseras: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
• Neumáticos delanteros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
• Neumáticos traseros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
• Tamaño del Hex: 12 mm
• Control de velocidad: XL-5 HV
• Motor (eléctrico): 21T Rotación Inversa
• Transmisión: 2 velocidades Hi-Lo, Bloqueo Remoto
• Paso del Engranaje: 32P
• Tipo de Diferencial: 4 marchas, bloqueo remoto
• Estructura del chasis / Material: Estructura de escalera de acero con travesaños de nylon compuesto
• Tipo de freno: Electrónica "Hill Hold"
• Sistema de conducción: Tracción por eje 4WD
• Dirección: Servo montado en el chasis
• Servo: 2075X Metal Gear
• Transmisor: Transmisor TQi 2.4 GHz de 4 canales
• Receptor: 6533
• Nivel de habilidad: 2
• Batería: L158.75 x W47 x H23/26 mm

Especificaciones del motor:

• Tipo: Motor con escobillas de alto par
• Tamaño: 550
• Peso: 390 g
• Longitud: 78 mm de longitud total, 57 mm de longitud de la lata, 38,9 mm de diámetro
• Giros: 21T de rotación inversa
• Voltaje: 16,8V

Especificaciones del CES:

• Tensión de entrada: 6-7 celdas NiMH, 2-3S LiPo
• Tamaño de la caja: W31 x D55 x H26 mm
• Peso: 74 g
• Límite del motor: 21 vueltas (tamaño 550)
• Resistencia hacia delante: 0,004 Ohms
• Resistencia hacia atrás: 0.004 Ohms
• Corriente de pico - Hacia adelante: 100A
• Corriente de pico - Hacia atrás: 100A
• Corriente de frenado: 60A
• Corriente continua: 18A
• Tensión del BEC: 6,0 VDC
• Corriente del BEC: 1A
• Cable de alimentación: Calibre 14 / 127 mm
• Cable de entrada: Calibre 26 / 127 mm
• Tipo de transistor: MOSFET
• Frecuencia PWM: 1700Hz
• Detección de baja tensión (LVD): indicadores de 2 etapas, conmutables (encendido o apagado)
• Protección térmica: Apagado térmico
• Configuración con un solo botón: Sí, Traxxas EZ-Set®

Selección de perfil:

• Modo deportivo: 100% FWD, 100% frenos, 100% REV
• Modo carrera: 100% FWD, 100% frenos, sin REV
• Modo entrenamiento:* 50% FWD, 100% frenos, 50% REV
• Modo trail: 100% FWD, 100% frenos, 100% REV, Trail-Tuned Brake on Neutral
• Modelo Crawl: 100% FWD, 100% REV Instantáneo, 100% Freno en Neutral

* Patentado

Qué hay en la caja:

• TRX-4, modelo Ready-To-Race®
• Control de velocidad electrónico impermeable XL-5
• Motor de rotación inversa Titan™ 21T
• Sistema de radio TQi™ 2,4GHz con control de crucero
• Herramientas de mantenimiento de alta calidad

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Lo que necesitarás:

• Batería: NiMH (por ejemplo: 3000mah o 5000mAh) o una LiPo de 2-3 celdas (por ejemplo.: 7600mah 2S o 5000mAh 3S)
• Cargador (e.g.: Traxxas EZ-Peak Live)
• 4 pilas alcalinas AA para la emisora