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Cubierta protectora de alta calidad para su coche.
Cubiertas de mortaja por modelo
Traxxas Stampede 4x4 y Telluride 4x4: Traxxas Stampede 4x4, Rustler 4x4, Telluride 4x4 y Hoss 4x4 solamente.
Este es un protector de alta calidad, hecho a mano, a prueba de polvo y salpicaduras de agua, designado para adaptarse a un modelo en particular. La cubierta viene con una cremallera, que permite acceder a las partes internas de un modelo, es decir, conectar/desconectar las baterías y encender/apagar un modelo sin quitar la cubierta. Mientras se toma un descanso entre los periodos de funcionamiento, la cubierta se puede abrir para permitir que el ESC y el motor se enfríen más rápidamente. Por eso es fuerte, duradero y eficiente. El área abierta de un material es más del 50% de la superficie total de la cubierta, por lo que asegura un muy buen flujo de aire con el fin de mantener la electrónica del modelo fresca.
La cubierta del amortiguador está incluida en el paquete (si no se menciona lo contrario). La cubierta del amortiguador viene en una pieza larga, por lo que podría ser cortado en longitudes que los amortiguadores particulares requieren. La cubierta está hecha de material elástico para adaptarse a los amortiguadores de diferentes diámetros. Una longitud incluida de una cubierta será suficiente para 4-8 amortiguadores, dependiendo de la longitud de uno.
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Características:
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- Antes de aplicar VELCRO al chasis, corte la cinta a la longitud y anchura necesarias. Por ejemplo, para colocar la cinta VELCRO en unas viejas barras de nerf Slash 4×4, debes cortarla en ambas direcciones: largo y ancho.
- Asegúrese de que la superficie del chasis está extremadamente seca y limpia antes de aplicar la cinta VELCRO. Moja una servilleta en alcohol puro y limpia la superficie del chasis. (Utilice vodka si lo desea, pero para obtener mejores resultados, no beba el vodka durante el proceso).
- Deje que la cinta VELCRO se adhiera al chasis durante 24 horas antes de utilizar la carcasa.
- Si hace calor en el exterior, deja la mortaja de Dusty Motors sin cerrar para promover el flujo de aire y ayudar a mantener la electrónica fresca. Incluso cuando se golpea con una mortaja sin cremallera, seguirá manteniendo fuera la mayor parte del polvo y los residuos.
- Cuando hace calor en el exterior - o si tienes un coche con un engranaje capaz de alcanzar la velocidad de la luz - sé inteligente cuando hagas bashing. No dejes que la temperatura de la electrónica se caliente demasiado. Haz descansos entre una marcha y otra. Descomprima la cubierta y deje que el modelo se enfríe hasta alcanzar una temperatura normal.
- Cuando haga bashing en invierno, no lleve su modelo a una habitación caliente sin quitar el hielo y la nieve de la cubierta. De lo contrario, la nieve se derretirá y el agua puede penetrar en la mortaja y entrar en la electrónica de su modelo.
- No conduzca bajo el agua. Es un COCHE, no un submarino, y el sudario Dusty Motors sólo está hecho para coches. Nuestros sudarios son buenos, pero no pueden ser transpirables y 100% impermeables al mismo tiempo. La física no funciona así. Las salpicaduras de agua están bien, así que no te preocupes si el sudario se humedece un poco.
- Recuerde que debe cuidar la funda. Lávalo a mano con agua tibia y limpia. Déjalo secar al aire, no lo metas en una secadora.