Dusty Motors Shroud Cover - X-Maxx Protection cover (shock covers not included)

Cubiertas de mortaja por modelo

Traxxas X-MAXX: Sólo para Traxxas X-MAXX.

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Nota

Las cubiertas de los amortiguadores no están incluidas

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Este es un protector de alta calidad, hecho a mano, a prueba de polvo y salpicaduras de agua, designado para adaptarse a un modelo en particular. La cubierta viene con una cremallera, que permite acceder a las partes internas de un modelo, es decir, conectar/desconectar las baterías y encender/apagar un modelo sin quitar la cubierta. Mientras se toma un descanso entre los periodos de funcionamiento, la cubierta se puede abrir para permitir que el ESC y el motor se enfríen más rápidamente. Por eso es fuerte, duradero y eficiente. El área abierta de un material es más del 50% de la superficie total de la cubierta, por lo que asegura un muy buen flujo de aire con el fin de mantener la electrónica del modelo fresco.

Características:

• La funda viene con una cremallera
• Cinta VELCRO adhesiva genuina incluida
• Hecho a mano con una inspección de calidad muy estricta
• Fácil instalación
• Fabricado en Europa

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- Antes de aplicar VELCRO al chasis, corte la cinta a la longitud y anchura necesarias. Por ejemplo, para colocar la cinta VELCRO en unas viejas barras de nerf Slash 4×4, debes cortarla en ambas direcciones: largo y ancho.

- Asegúrese de que la superficie del chasis está extremadamente seca y limpia antes de aplicar la cinta VELCRO. Moja una servilleta en alcohol puro y limpia la superficie del chasis. (Utilice vodka si lo desea, pero para obtener mejores resultados, no beba el vodka durante el proceso).

- Deje que la cinta VELCRO se adhiera al chasis durante 24 horas antes de utilizar la cubierta.

- Si hace calor en el exterior, deja la mortaja de Dusty Motors sin cerrar para promover el flujo de aire y ayudar a mantener la electrónica fresca. Incluso cuando se golpea con una mortaja sin cremallera, seguirá manteniendo fuera la mayor parte del polvo y los residuos.

- Cuando hace calor en el exterior - o si tienes un coche con un engranaje capaz de alcanzar la velocidad de la luz - sé inteligente cuando hagas bashing. No dejes que la temperatura de la electrónica se caliente demasiado. Haz descansos entre una marcha y otra. Descomprima la cubierta y deje que el modelo se enfríe hasta alcanzar una temperatura normal.

- Cuando haga bashing en invierno, no lleve su modelo a una habitación caliente sin quitar el hielo y la nieve de la cubierta. De lo contrario, la nieve se derretirá y el agua puede penetrar en la cubierta y entrar en la electrónica de su modelo.

- No conduzca bajo el agua. Es un COCHE, no un submarino, y el obenque de Dusty Motors sólo está hecho para coches. Nuestros sudarios son buenos, pero no pueden ser transpirables y 100% impermeables al mismo tiempo. La física no funciona así. Las salpicaduras de agua están bien, así que no te preocupes si el sudario se humedece un poco.

- Recuerde que debe cuidar la funda. Lávalo a mano con agua tibia y limpia. Déjalo secar al aire, no lo metas en una secadora.