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Muchmore FLETA Euro V2 Brushless ESC [High Current BEC Ver.] (ETS) ME-FLEV2H
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- ME-FLEV2H
- IVA
- 21%
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- UPS Express Saver
- 18,90 €
- Opción de envío express rápido. Entregado en 1-2 días hábiles con seguimiento y opciones de entrega flexibles.
- GLS Euro Business Parcel
- 6,90 €
- Envío económico estándar con seguimiento. Entrega en la mayoría de las veces en una semana.
- UPS Access Point Standard
- 9,90 €
- Envío estándar y confiable con seguimiento de UPS. Entregado en el punto de acceso que elija en unos días.
- DHL Express
- 26,00 €
- Opción de entrega confiable y rápida de DHL Express. Entrega normal en 1-3 días hábiles.
- GLS Euro Business LQ Parcel - Spray
- 6,90 €
- Opción de envío estándar para pinturas en aerosol a todo el continente europeo. Courier recoge estos envíos una vez a la semana todos los lunes, lo que significa que esta opción es siempre "entrega la próxima semana".
- DHL Express Lipo battery
- 30,00 €
- Esta es la opción más rápida para enviar baterías LiPo. El pedido debe incluir el componente electrónico del automóvil (servo, ESC o receptor) con la batería; de lo contrario, no se puede enviar el paquete.
- 2s (7.4v)
- Adecuado para
- 1:10 On-road
- Conector de bateria
- Ninguno
- Sensor
- Sí
- Brushed/Brushless
- Brushless
- Impermeable
- No
Muchmore FLETA Euro V2 Brushless ESC [High Current BEC Ver.]
Especificaciones
Corriente Continua 80A / Pico 380A
Entrada 2S LiPo, 2S LiFe, 5-7 celdas NiMh/NiCd
Modo de conmutación de salida BEC 6V/7.4V @5A
Tipo de motor soportado 540 size 2 pole brushless con sensor type
Motor adecuado de más de 9.5T
Tamaño 26.5 × 32.7 × 17mm
Peso 21.5g (sin cable, condensador y ventilador)
Características
FLOW-MAX2™ DISEÑO DE REFRIGERACIÓN OPTIMIZADA FLOW-MAX2™ Agujero de aire diseñado para una máxima refrigeración a través de varias pruebas.
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Modo de límite de RPM
El ESC FLETA EURO V2 tiene funciones de modo de límite de RPM.
Usando el modo de límite de RPM, el ESC controla el límite de RPM cuando su conducción. Este modo de control más justo de la carrera de valores. Esta función funciona con el firmware “Blinky V3.0_25RE2”, fácil cambio de configuración del modo Blinky normal y del modo Blinky con límite de RPM sin necesidad de actualizar el firmware.
FLETA EURO V2 es la caja negra translúcida, para que pueda comprobar fácilmente el modo.
POTENCIA DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR Y DEL ESC
La energía de la batería suministra directamente al ventilador de refrigeración, pudiendo hacer más refrigeración de altas RPM al ESC, Motor. El ESC tiene un puerto separado para el ventilador de refrigeración del motor, sin necesidad de soldar el cable del ventilador de refrigeración del motor.
Pieza opcionalMR-TU25FAN Ventilador Turbo 25×25×10mm
MR-TU30FAN Ventilador Turbo 30×30×10mm
MR-TU40FAN Ventilador Turbo 40×40×10mm
El ventilador de refrigeración del ESC FELTA EURO V2 está conectado directamente a la batería. Sin embargo, si el ESC se apaga, el ventilador de refrigeración funcionará incluso. Así que el voltaje de la batería puede caer si se deja desatendido durante mucho tiempo.
<p
Sistema de Interruptor InternoEl interruptor interno del FLETA EURO V2 hace que el cableado sea cómodo.
- Encendido/Apagado
- Configuración de la calibración
- Modo Blinky con límite de RPM <> Modo Blinky normal
Si quiere cambiar el modo Blinky, con el encendido Pulse el botón de configuración sucesivamente 3 veces.
Puede comprobar qué modo Blinky con el estado del LED.
Modo Blinky normal: Verde parpadeante
Modo Blinky con límite de RPM: (Firmware ESC FLETA EURO V2 V3.1)
Límite de 22000RPM / Verde parpadeando 5 veces y Rojo parpadeando 1 vez
Límite de 25000RPM / Verde parpadeando 2 veces y Rojo parpadeando 1 vez
Diseño compacto y ligero
El diseño compacto y ligero de FLETA EURO V2 hará que la distribución sea variada y el espacio sea más amplio en el chasis.
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