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JConcepts 1966 Chevy C10 Step-side Clear Body
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La generación de los 60 es un testimonio de las cualidades que una vez hicieron de la industria automovilística americana la envidia del mundo. El Chevy C10 de 1966 es un camión de trabajo sencillo, lo suficientemente antiguo como para ser vintage, sin embargo, no tan antiguo como para ser una reliquia. El Chevy C10 de 1966 incorpora todos los elementos que hicieron bellos a los vehículos durante esta era de ingeniería y diseño. Cuando JConcepts buscaba un camión de carreras de arrastre para añadirlo a la alineación, el Chevy C10 destacó. De principio a fin, el 1966 es un camión honesto que se siente cómodo con su esencia de camión.
Este camión es utilitario tal y como es, pero una vez que se añade la cama escalonada, la colocación del alerón trasero "ultra" y la acumulación, se las arregla para ser tanto estéticamente elegante como mecánicamente formidable. Tiene carácter y estilo, la postura más baja se enfatiza con una atractiva carrocería de cintura pellizcada con cejas "jet pod" sobre la parrilla. El alerón delantero de gran tamaño, el capó delantero de gran tamaño, la cabina de estilo de los años 60 con reborde trasero para un aspecto auténtico.
La parte trasera del camión tiene una cama de estilo escalonado y todo el diseño es multifacético. Los guardabarros traseros tienen espacio incorporado para un gran surtido de neumáticos traseros de carreras de arrastre, incluyendo el neumático trasero SCT JConcepts #3194 (Hotties). La carrocería también tiene la zona del portón trasero plano identificable y puntos de conexión incorporados para la opción de alerón trasero de gran tamaño. El camión se puede utilizar con o sin la opción de barra antivuelco trasera y la configuración del alerón trasero "ultra". Muchas piezas componen el Chevy C10 y pueden ser adaptadas a las necesidades del cliente o al punto focal de la construcción.
Como todas las carrocerías de JConcepts, el paquete incluye una hoja de calcomanías personalizadas, una máscara de ventana, una carrocería y accesorios. Con licencia oficial para JConcepts por parte de Chevrolet, el clásico también se construye, se forma y se diseña en los EE.UU. con artesanos de grado profesional. Como siempre, cada juego de carrocería está respaldado por el soporte al cliente de JConcepts y su herencia de competición.
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Notas de construcción -
Todas las piezas adicionales deben ser recortadas cuidadosamente con tijeras curvas de calidad y lijadas suavemente antes de pintar. Planifique los puntos de fijación y pinte todos los materiales antes del montaje. Añada la máscara para ventanas incluida en el interior de la carrocería y aplique sólo pintura aprobada para policarbonato en el interior de la carrocería en capas ligeras. Se deben utilizar de tres a cuatro capas ligeras de pintura para cubrir la carrocería, la barra antivuelco y el conjunto de las alas y dejar secar según las instrucciones de la lata de pintura.
La sección de la barra antivuelco trasera y el soporte del alerón trasero inferior se montan cuidadosamente en el portón trasero y en los huecos del guardabarros utilizando cinta adhesiva de doble cara o pegamento para zapatos (no incluido). La sección superior del alerón también se fija con cinta adhesiva de doble cara (no incluida) y proporciona el aspecto y el toque final al clásico de 1966.
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Especificaciones -
El Chevy C10 de 1966 mide una distancia entre ejes de 13″ y las dimensiones interiores de la carrocería son 11,75″ de anchura delantera y 12,00″ de anchura trasera. El cuerpo está construido para una longitud de distancia entre ejes 2wd SCT y se ajusta a los diseños de chasis de ancho SCT estándar y la suspensión utilizando las carreras de arrastre (#3193 neumático delantero, #3194 neumático trasero y #3387 ruedas). Es útil para planificar su construcción, tomar medidas y modificar su plataforma para encajar dentro de los límites de la carrocería Chevy.
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Características:
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Toma de contacto:
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Chevrolet y las placas de identificación son marcas registradas propiedad de Chevrolet y con licencia. Fabricado por JConcepts, Inc.