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Cuerpo de Lexan sin pintar para coches de turismo 1:10 de 190mm de ancho - EFRA
Carcasa sin pintar
La carrocería BAYBEE para coches de turismo de 190mm es la última tapa de coche de turismo de alto rendimiento de ZooRacing. Es básicamente una evolución de la ultra-popular DBX con una línea de techo y diseño comparables, sin embargo el techo ligeramente estirado reduce la resistencia aerodinámica, lo que resulta en mayores velocidades de corning, algo que especialmente los corredores de la clase stock estarán buscando. La novedad de la BAYBEE es también una forma delantera más larga y redondeada para aumentar la velocidad en las curvas con potencia, lo que permite un manejo preciso, especialmente en las curvas más grandes, al tiempo que se reduce la fricción de los neumáticos, lo que ayuda a mantener altas velocidades y una conducción suave en las curvas. Todo ello sin sacrificar la dirección a baja velocidad, ya que el BAYBEE ofrece una respuesta de dirección muy precisa en las partes técnicas de la pista. En comparación con el aspecto de perfil bajo del DBX, el BAYBEE presenta una línea de hombros, un capó y una sección de maletero más bajos, lo que permite montar la carrocería más abajo en el chasis, lo que resulta en un centro de gravedad general más bajo.
Parte del paquete es también un alerón trasero rediseñado de alta eficiencia que tiene un diseño curvado, siguiendo la nueva forma de la parte trasera, lo que resulta en un flujo de aire aún más eficiente entre la carrocería y el alerón. Otras características aerodinámicas son los faldones laterales rediseñados para optimizar el flujo de aire y mejorar aún más la estabilidad, mientras que las nervaduras de refuerzo en el maletero garantizan la mejor rigidez posible, incluso bajo cargas pesadas como las que se dan en las carreras de clase modificada de hoy en día. Por último, pero no por ello menos importante, está el diseño realista del frontal que no sólo aporta un aspecto nuevo y atractivo, sino que el diseño esculpido del capó también está pensado para mejorar el flujo de aire y la estabilidad y durabilidad general de la carrocería.
Encima de todo esto está el nuevo proceso de moldeado ZOOlite que reduce el peso total de nuestras carrocerías de espesor estándar de 0,7 mm en unos 10g. Esto asegura que las carcasas estándar son legales para todas las carreras con reglas de peso mínimo de la carrocería, como la ETS, mientras que reduce significativamente el centro de gravedad general. Además, el BAYBEE también está disponible en nuestra variante probada y ligera de 0,5 mm para todos los que buscan el máximo rendimiento.
Parte del paquete son también las revolucionarias máscaras de ventana de 2 pasos que garantizarán marcos de ventana de calidad Pro. En un primer paso se enmascaran todas las ventanas utilizando las máscaras del Paso 1. Una vez terminada la pintura de la carrocería, las máscaras se retiran y se sustituyen por las máscaras del Paso 2, ligeramente más pequeñas, que dejan los marcos de las ventanas al descubierto y listos para ser pintados en su color favorito. El resultado es muy preciso sin necesidad de cortar previamente o dentro de la carrocería las máscaras de las ventanas, lo que garantiza una mayor satisfacción y menos posibilidades de crear puntos de rotura predeterminados. El paquete de la carrocería se completa con herrajes de alta calidad para el montaje de las aletas y una detallada hoja de adhesivos que incluye la parrilla y los faros delanteros y traseros.
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Se trata de una carrocería de alta calidad que incluye la parrilla y las luces traseras.
Características:
- Diseño CAD
- Carrocería LCG especializada con un diseño más realista y con menos resistencia aerodinámica
- Frontal largo, bajo y a la vez realista con capó esculpido y detalles de la parrilla
- Sección del techo actualizada al estilo DBX para una menor resistencia aerodinámica y una mayor velocidad en las curvas
- Techo rebajado para canalizar el flujo de aire y crear una estabilidad estructural muy mejorada gracias al refuerzo estático
- Nervios de refuerzo en el maletero
- Parte trasera estructurada para una mayor capacidad de antitracción
- Los grandes pasos de rueda permiten colocar la carrocería 4mm delante o detrás (8mm en total)
- Los grandes pasos de rueda garantizan que los neumáticos no rocen en cualquier posición
- Capacidades antiarrugas con faldones laterales estructurados
- Refuerzo estático en el capó. Especialmente útil cuando se ejecuta la variante ultraligera
- La carrocería ultraligera de 0,5mm pesa unos 55g con el alerón incluido
- La carrocería estándar de 0,7mm de ZOOlite pesa unos 75g cortada e incluyendo el ala
- Hoja de calcas detallada
- Máscaras de ventana de 2 pasos
- Herrajes para el montaje del ala
- Rejilla de 100mm en la tapa trasera del camión para un fácil y cómodo montaje de la carrocería
- Diseñado para cumplir con las normas de la EGB
- Aprobado por la EFRA
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Empezando por el fragmento
Condición de la pista | Tamaño de la pista | Clase de carrera | ROTACIÓN | ESTABILIDAD TRASERA | FORZADO | Manejo | ||||||
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CARPET HIGH GRIP*** | SMALL TECHNICAL*** | STOCK*** | QUICK*** | LOOSE** | HIGH*** | AGRESSIVE*** | ||||||
CARPET LOW-GRIP MEDIO*** | MEDIO*** | STOCK & MODIFIED*** | MEDIUM*** | NEUTRAL*** | MEDIUM*** | NEUTRAL*** | Asfixiante*** | Alta VELOCIDAD*** | MODIFICADA*** | ESTABLE*** | ESTABLE*** | LENTA*** |