Louise RC MT-Cyclone 3.2" - Black Beadlock - 1/2-Offset - Soft - (2) LT3310SBH

Estos neumáticos de monster truck 1/10 tienen un hilo de chevron clásico de monster truck que es perfecto para todo tipo de tierra, hierba y también hormigón/asfalto. Estos neumáticos MT-CYCLONE tienen la última tecnología MFT con un cordón moldeado que ayuda a reducir cualquier exceso de globo, lo que significa que el rendimiento se mejora con un aumento de la superficie de contacto frente a un neumático que es “globo”. Louise también ha incluido una resistente rueda de 3,2” sobredimensionada con un anillo de bloqueo del talón en cada lado que se mantiene en su sitio con diez tornillos por lado, ¡sin juntas de pegamento que puedan romperse!

Características de la llanta:

• MFT (Micro Fiber Tech)
• Menos abombamiento
• Estructura general más rígida
• Menos distorsión
• Contacto estable y uniforme con la superficie de la carretera/off-road
• Diámetro exterior más grande frente a las llantas MT normales de 2,8”

Características de la rueda:

• Diámetro de 3,2” sobredimensionado
• Sistema de bloqueo del talón
• Rígido anillo de bloqueo que fija de forma segura el talón del neumático a la rueda con 2×10 tornillos hexagonales M3x6mm sin necesidad de utilizar un pegamento para neumáticos

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Equipos:

• Traxxas STAMPEDE 2WD Delantero
• Traxxas STAMPEDE VXL 2WD Delantero
• Traxxas SKULLY 2WD Delantero
• Traxxas CRANIAC 2WD Delantero
• Traxxas BIGFOOT 2WD Delantero
• Traxxas STAMPEDE 4×4 Delantero y Trasero
• Traxxas STAMPEDE VXL 4×4 Delantero y Trasero
• Traxxas Nitro STAMPEDE 2WD Trasero
• También se adapta a otros camiones de escala 1/10 con hexágono de 12 mm

Especificaciones:

• Diámetro de la rueda: 3,2”
• Diámetro del neumático: 135 mm
• Ancho del neumático: 70 mm
• Peso (cada uno): 249 g
• Hex: 12 mm
• Desplazamiento: +1/2”
• Compuesto del neumático: Suave
• Tecnología de neumáticos: MFT (Tecnología de microfibra)
• Acabado de la rueda: Nylon negro
• Tipo de rueda: Bead-Lock con 2×10pcs de tornillos hexagonales M3x6mm
• Espuma: Sí
• Pegado: No

Observaciones:

• Comprueba el engranaje total ya que estos neumáticos pueden ser más grandes en diámetro frente a un neumático normal de camión de estadio 1/10 que puede necesitar un engranaje de piñón de motor más pequeño
• Recomendamos actualizar tu servo de dirección cuando uses estos neumáticos ya que proporcionan más agarre y pueden sobrecargar un servo estándar

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