HPI Racing - RS4 Sport 3 Creator Edition - Chassis HP118000

1:10 R/C RS4 Sport 3 Creator Edition

Construye tu leyenda en carretera con el RS4 Sport 3 Creator Edition

El RS4 Sport 3 Creator Edition es el primer coche de HPI Racing que ofrece un chasis completamente construido y listo para conducir, ¡listo para que le añadas tu propia elección de carrocería, llantas, neumáticos y electrónica! Esta es la forma más pura de RC en carretera que sólo espera tus toques finales para convertirlo en lo que puedas soñar: ¡un muscle car, un drifter, un coche de calle, un deportivo o incluso un coche de rally!

¡No importa qué tipo de acción en carretera prefieras, puedes estar en la carretera y conduciendo en un tiempo récord!

Comienza con el chasis ideal para turismos

El chasis RS4 Sport 3 es la última evolución del diseño on-road de HPI Racing.

Cuenta con un tren de transmisión con rodamientos de bolas completamente sellado y altamente eficiente para una máxima eficiencia combinada con un mantenimiento reducido. El diseño de la suspensión se ha tomado directamente de la tecnología de las carreras a escala y de tamaño completo, con una suspensión de doble horquilla equipada con amortiguadores helicoidales rellenos de aceite.

La transmisión totalmente sellada significa que no hay engranajes, correas o piezas de transmisión expuestas que puedan atascarse con las rocas o la suciedad, y el diseño duradero de la suspensión te permite ajustar el coche para todo tipo de condiciones de conducción, desde las carreras de club hasta el drifting. Este es un coche con todas las funciones, listo para todo!

Chasis moldeado de una sola pieza

El chasis principal está formado por una sola pieza de plástico reforzado y cuenta con el túnel de transmisión moldeado justo en el centro, como un coche real. Es un paso más allá de cualquier coche con chasis de plástico disponible hoy en día.

Diseño de la disposición de perfil bajo

Una de las formas en que dimos al RS4 Sport 3 el mejor manejo posible fue asegurarnos de que todos los componentes encajaran lo más bajo posible en el chasis. Esto le da al coche un centro de gravedad increíblemente bajo para mejorar las capacidades en las curvas.

Se ha creado un nuevo sistema de control de la velocidad.

Tracción total

El RS4 Sport 3 cuenta con tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo para ofrecerte el mayor control y precisión en la carretera o en la pista. Las cuatro ruedas son accionadas por diferenciales de engranajes de alta resistencia en la parte delantera y trasera, como en un coche real. La tracción adicional te proporciona una mayor aceleración y control en las curvas para que tengas la máxima confianza y diversión.

Transmisión por eje sellado

La transmisión de todos los modelos RS4 Sport 3 cuenta con el motor montado longitudinalmente en el chasis moldeado, junto al largo eje de transmisión que baja por el centro del coche. Toda la transmisión, incluyendo el eje de transmisión central y los diferenciales, está completamente sellada para evitar que la suciedad, las piedras y los residuos dañen o atasquen la transmisión. El eje de transmisión, los diferenciales y los ejes giran sobre rodamientos de bolas para maximizar la eficiencia de la transmisión.

<p

Eje de transmisión de acceso inferior

El eje de transmisión central que conecta los diferenciales delantero y trasero es fácilmente accesible desde la parte inferior del chasis. Esto permite que el tren de transmisión esté completamente sellado para protegerlo de las rocas y los escombros, sin importar dónde quieras conducir tu coche.

Diferenciales de fácil acceso

Llegar a los diferenciales para realizar ajustes rápidos es cuestión de quitar sólo 4 tornillos - esto le permite sacar el diferencial y cambiar la grasa, comprobar los engranajes o simplemente darle un servicio general.

Diferentes metálicos de 4 marchas

Los diferenciales de engranajes cónicos en cada extremo del coche transfieren la potencia del eje de transmisión a los dogbones y ejes que impulsan cada rueda. La construcción totalmente metálica permite que la transmisión soporte potentes motores sin escobillas para facilitar la actualización en el futuro. Los cojinetes de bolas sellados con goma soportan los diferenciales y cada uno de ellos puede ajustarse de forma independiente cambiando la grasa de los mismos.

<p

Suspensión de doble horquilla totalmente ajustable

La suspensión del RS4 Sport 3 utiliza el diseño de suspensión de doble horquilla probado en competición, similar al de un coche de carreras moderno a escala real. Podrás controlar el antisquat y el antidive de los brazos delanteros y traseros utilizando los bloques de pivote estándar, y las piezas opcionales te permiten ajustar los ángulos de barrido y de convergencia. También podrá cambiar fácilmente el centro de balanceo delantero y trasero con el montaje de ballerinas verticales de estilo de competición en los montajes de los enlaces de camber internos y externos. Las múltiples posiciones de montaje del amortiguador proporcionan una gama completa de ajuste del ángulo de suspensión del amortiguador para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.

<p

Amortiguadores roscados rellenos de aceite

El RS4 Sport 3 está equipado con un juego de amortiguadores compuestos rellenos de aceite, ¡como los que se ven en un coche de carreras real! Los amortiguadores son totalmente ajustables para proporcionar el rendimiento óptimo del chasis en una amplia variedad de superficies de la carretera. La altura de conducción se puede ajustar rápidamente utilizando los collares roscados del amortiguador. También es posible realizar más ajustes cambiando los muelles y el peso del aceite del amortiguador.

<p

Dura suspensión delantera

La parte delantera del RS4 Sport 3 utiliza la fuerte suspensión de estilo C-hub que se ve en los últimos coches de turismo RC, con un montaje de camber perno de bola vertical que le permite cambiar el centro de balanceo de la parte delantera - que es un ajuste de carreras crítico que permite que el RS4 Sport 3 Drift sea un paso por encima de otros coches de turismo RC de nivel deportivo. El brazo de la suspensión también cuenta con múltiples agujeros de montaje del amortiguador para facilitar el ajuste del ángulo del amortiguador.

<p

Suspensión trasera ajustable

El buje trasero está equipado con un ajuste de estilo de perno de bola vertical que permite un fácil ajuste del centro de balanceo trasero. Mover el perno de bola hacia arriba o hacia abajo con los espaciadores opcionales cambia las características de tracción de la parte trasera como el coche va a través de las vueltas. El brazo de suspensión también cuenta con 3 agujeros de montaje de amortiguadores diferentes para un fácil ajuste del ángulo del amortiguador.

Dirección de doble campana

El sistema de doble manivela de campana ajustable, de rendimiento probado, proporciona una precisión de dirección óptima a todas las velocidades. Una placa metálica de eslabones de arrastre conecta las manivelas para una mayor durabilidad, las posiciones adicionales de montaje de los eslabones de arrastre también permiten los ajustes de ángulo Ackermann.

Servo de protección con resorte

El RS4 Sport 3 incluye un protector de servo ajustable de varias piezas, que protege el servo de los daños por choque. En caso de choque o colisión, las ruedas delanteras suelen recibir una gran parte del golpe y transmiten el impacto directamente al servo de dirección. La fuerte acción de la leva con resorte del protector del servo está diseñada para absorber esta fuerza y proteger los engranajes del servo del impacto.

Se trata de un sistema de transporte de mercancías por carretera.

Montaje del motor de aluminio

El soporte de motor de aluminio fundido estilo leva mantiene el motor en su lugar para una conexión segura de piñón/espuela. Dos tornillos mantienen la leva firmemente en su posición en el montaje, y las aletas de refrigeración en el soporte lateral ayudan a la disipación de calor para mantener el motor funcionando tan eficientemente como sea posible.

Difusor de chasis trasero

El elemento difusor del chasis incorporado en la parte trasera suaviza el flujo de aire por debajo del chasis para una máxima eficiencia aerodinámica.

(La carrocería no está incluida)

Montajes del cuerpo de altura ajustable

Los soportes de carrocería de altura ajustable te permiten montar cualquier carrocería de turismo a escala 1/10 de HPI Racing en el chasis del RS4 Sport 3. Todo lo que necesitas hacer es ajustar los soportes de carrocería delanteros y traseros para permitir que las ruedas y los elementos del chasis encajen correctamente debajo de la carrocería. Los pasadores de la carrocería mantienen los soportes en su lugar, y las múltiples posiciones de los agujeros de montaje te permiten ajustar la carrocería con exactitud.

<p

Se trata de un sistema de montaje de la carrocería.

Características:

• Preparado para conducir el chasis
• Diseño de chasis RS4 SPORT 3
• Eje de transmisión 4WD totalmente cerrado
• Diferencial de piñón y engranaje recto encastrado
• Diferencial de engranaje metálico de 4 velocidades lleno de aceite capaz de manejar la energía sin escobillas
• Caja de batería para baterías LiPo estándar y hasta 7-NiMH de 7 celdas
• La posición de la batería es ajustable para una tracción extra o un aumento de la dirección
• La gruesa correa de gancho y bucle mantiene la batería en su lugar
• La caja receptora cerrada protege de los elementos
• Diseño de suspensión de doble horquilla
• Amortiguadores roscados rellenos de aceite de composite
• Juego completo de rodamientos de bolas
• Las piezas opcionales disponibles incluyen: torres de choque de fibra de carbono, ejes de transmisión universales, amortiguadores de aluminio y más

.

Especificaciones:

• Longitud: 431mm
• Altura: 127mm 
• Ancho: 190mm
• Barrera: 254mm 
• Slas especificaciones son aproximadas y varían en función de su elección de carrocería y ruedas
.

Requiere estos elementos, no incluidos:  

• Cuerpo de coche de turismo a escala 1/10 
• Ruedas y neumáticos de coche de turismo 
• Sistema de radio RC de superficie de 2 canales 
• Servo de dirección 
• Controlador electrónico de velocidad 
• Motor 
• Engranaje de piñón 48P
• Batería de 6 celdas NiMH o 2S-3S LiPo para el coche
• Cargador