HPI Racing - Saturn Motor - Brushed 550 - 12T HP120117

El motor Saturn de 12 vueltas, 550 es el motor más potente de la gama Saturn de HPI Racing! ¡Si usted está buscando un impulso de potencia fácil de usar para su corredor fuera de la carretera o coche de turismo RC, este es el motor que ha estado buscando! ¡El tamaño extra grande significa que obtendrá un par extra para una excelente aceleración y “pop” sobre los saltos, mientras que la construcción de 12 vueltas le da velocidades máximas salvajes gracias a enormes cantidades de RPM!

Cuenta con tornillos de montaje de motor estándar para una fácil instalación en la mayoría de los kits de RC de escala 1/10.

Nota: si reemplaza un motor estándar en la mayoría de los vehículos RTR, tendrá que alterar el engranaje de espuela y el engranaje de piñón para que coincida con la potencia extra y RPM de este motor. Compruebe su regulador de velocidad para asegurarse de que puede funcionar correctamente con motores de tipo cepillado con 12 vueltas o menos.

Se trata de un motor de tipo cepillado con 12 vueltas o menos.

NOTA: Antes de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de que otros componentes electrónicos instalados en el vehículo son seguros de usar (marcados como resistentes al agua o impermeables), o que están completamente cerrados y protegidos del agua y la humedad (como en una caja sellada de receptor/batería). Los ventiladores montados en los reguladores de velocidad no son resistentes al agua – recomendamos desconectar el ventilador del ESC antes de conducir en condiciones de humedad y dejar que se seque completamente antes de volver a conectar la alimentación del ventilador. Lubrique las piezas metálicas expuestas de la transmisión, como los cojinetes, las transmisiones externas y los ejes de los diferenciales, antes de conducir en condiciones de humedad. Los motores no están diseñados para su uso sumergido y pueden dañarse si se utilizan bajo el agua. Después de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de enjuagar la suciedad y cualquier líquido corrosivo como el agua salada con agua corriente y vuelva a lubricar las piezas metálicas de la transmisión.