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Tamiya 1:10 TA-08 Pro Chassis - KIT TAM-58693
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- TAM-58693
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- Opción de envío estándar para pinturas en aerosol a todo el continente europeo. Courier recoge estos envíos una vez a la semana todos los lunes, lo que significa que esta opción es siempre "entrega la próxima semana".
- DHL Express Lipo battery
- 54,00 €
- Esta es la opción más rápida para enviar baterías LiPo. El pedido debe incluir el componente electrónico del automóvil (servo, ESC o receptor) con la batería; de lo contrario, no se puede enviar el paquete.
Productos compatibles
Kit de chasis 4WD Pro impulsado por correa
Fragmento de inicio
Aceleración y control de 2 chasis 4WD accionados por correa en la serie TA!
Este kit de montaje crea un chasis de coche de turismo 4WD accionado por 2 correas, que utiliza un diseño SV (Stepped V) con el paquete de baterías en el lado derecho, y el servo, el receptor y el ESC en el lado izquierdo, con una rigidez y distribución de peso óptimas para minimizar el contacto con las superficies de la carretera. Además, el engranaje recto está colocado delante del motor para una sensación de manejo estable.
La suspensión de doble horquilla en las 4 ruedas utiliza brazos superiores de diseño A que facilitan una disposición precisa. El camber y el caster son ajustables, y se incluyen amortiguadores de tamaño Super Short Big Bore. La transmisión utiliza rodamientos de bolas completos, y se emplean unidades diferenciales de engranajes de aceite delanteras y traseras.
Componentes destacados
- Montaje de motor de aluminio
- Diferenciales de engranaje delanteros/traseros llenos de aceite
- Puntales de diseño TRF420
- Ejes universales (delantero: acero, trasero: aluminio)
- Amortiguadores de gran diámetro supercorto TRF
- Salvador de servo de alto par
- Montaje de servo flotante
- Ejes de tensor de aluminio
- Rodamientos de bolas completos
Especificaciones:
- Longitud: 373mm
- Ancho: 187mm
- Base de ruedas: 257mm
- Cubierta inferior de plástico reforzado con fibra de carbono en forma de V
- Diferencial de engranaje delantero y trasero lleno de aceite
- Tirante de dirección de 3 piezas
- Suspensión de doble horquilla independiente en las 4 ruedas
- Amortiguadores TRF Super Short Big Bore
- Cuerpo compatible
- Sistema de radio
- Servo
- Baterías para la emisora
- Motor tipo 540
- Batería y cargador
Necesario para completar:
El chasis en V escalonada moldeado en resina reforzada con fibra de carbono facilita la rigidez y ayuda a evitar el contacto excesivo entre el chasis y la pista durante el balanceo.
La cubierta inferior en V escalonada no sólo aporta una gran rigidez, sino que también elimina la necesidad de emplear una cubierta superior.
Esta imagen muestra los brazos delanteros en forma de A, que trabajan en tándem con los amortiguadores Super Short Big Bore. Se emplean ejes de transmisión universales de 44 mm.
Aquí hay un acercamiento a la configuración de la dirección, con los tirantes izquierdo y derecho en línea. El movimiento de la suspensión provoca un cambio de convergencia limitado, para una gran sensación de dirección.
El parachoques delantero de uretano cuenta con orificios recortados. Los soportes excéntricos de la carrocería permiten una posición de 2 mm hacia delante para facilitar el uso de las carrocerías existentes.
La batería en ángulo y el equipo de R/C proporcionan una distribución óptima del peso, y ayudan a conseguir una excelente flexión de balanceo y cabeceo.
Esta imagen muestra el delgado diseño de la parte inferior del chasis, que ayuda a minimizar la pérdida de tiempo por abrasión en la superficie de conducción.
Con el engranaje recto por delante del motor, las correas están más cerca en longitud una de la otra, ayudando a facilitar una conducción estable con el TA08 PRO.
Los soportes se utilizan para mantener la batería en su sitio. Disponen de ranuras para facilitar el uso de la cinta de vidrio como refuerzo.
Los diferenciales son el mismo diseño de 37T que en la TRF420 - cambiar el aceite para alterar su rendimiento. Las copas de las juntas de acero son muy resistentes.
Los soportes de la suspensión trasera están unidos a la parte inferior, para mejorar la rigidez trasera que se traduce en un mayor agarre.
La suspensión trasera cuenta con un diseño de "control de convergencia" que ve alterado el ángulo de convergencia junto con la compresión de la suspensión en las curvas.
Una caja asegura que los cables del servo, ESC y demás puedan mantenerse fuera de peligro.
Las llantas de diez radios están moldeadas en un fresco color gun metal, y añaden un acento extra a tu coche.
El kit también cuenta con una estancia de transpondedor, que será de especial interés para los corredores.
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