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Pieza de recambio genuina HPI Racing
SC-3SWP3 Crawler Edition Waterproof ESC con una función única de control de descenso de pendientes (HDC).
El SC-3SWP3 es un potente y duradero variador de velocidad que además es totalmente resistente al agua, lo que lo convierte en la única opción para cualquiera que disfrute jugando en la playa, en la nieve o incluso en el barro.
El ESC se programa con el uso de puentes para seleccionar uno de los tres ajustes:
1) F/R con 100% de freno de arrastre – Modo Crawler para terrenos escarpados y difíciles.
2) F/R con 80% de Freno de Arrastre – Modo HDC para terrenos moderadamente empinados
3) F/B/R Freno de Arrastre Desactivado – Velocidad más alta, conducción en caminos abiertos
La función de Control de Descenso de Pendientes (HDC) mantendrá una velocidad suave y controlada mientras se desciende. Cuando la posición del acelerador está en punto muerto, los frenos se aplicarán automáticamente. Se puede aplicar manualmente un frenado adicional si es necesario para descensos extremos. Una vez que la posición del acelerador vuelve a ser neutra, el HDC continuará funcionando.
Si tienes mucha potencia para atar a tu RC, puedes contar con el SC-3SWP3 para manejarlo: capaz de manejar potencia LiPo de 2S y 3S o entre 5 y 9 celdas NiMH, ¡este velocímetro puede manejar casi cualquier cosa que puedas meter en el chasis! Por supuesto, un corte de seguridad está equipado para proteger sus baterías LiPo.
El SC-3SWP3 es ideal para todo tipo de crawlers a escala 1/10 y Off-Road Camiones:
Incorpora el SC-3SWP3 en tu vehículo RC para que puedas comprobar por ti mismo lo que es la dureza, la versatilidad y la durabilidad.
Características:
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Especificaciones:
NOTA: Antes de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de que otros componentes electrónicos instalados en el vehículo son seguros de usar (marcados como resistentes al agua o impermeables), o que están completamente cerrados y protegidos del agua y la humedad (como en una caja sellada de receptor/batería). Los ventiladores montados en los reguladores de velocidad no son resistentes al agua. Recomendamos desconectar el ventilador del ESC antes de conducir en condiciones de humedad y dejar que se seque completamente antes de volver a conectar la alimentación del ventilador. Lubrique las piezas metálicas expuestas de la transmisión, como los cojinetes, las transmisiones externas y los ejes de los diferenciales antes de conducir en condiciones de humedad. Los motores no están diseñados para su uso sumergido y pueden dañarse si se utilizan bajo el agua. Después de conducir en condiciones de humedad, asegúrese de limpiar la suciedad y cualquier líquido corrosivo, como el agua salada, con agua corriente y vuelva a lubricar las piezas metálicas de la transmisión.