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La Caja de cambios híbrida de RPM y soportes traseros para vehículos Traxxas 2wd está diseñada para resolver una multitud de problemas con las carcasas de transmisión de stock y otras del mercado de accesorios.
La Caja de cambios híbrida y soportes traseros para vehículos Traxxas 2wd está diseñada para resolver una multitud de problemas con las carcasas de transmisión originales y otras del mercado de accesorios. Nuestra caja de cambios y soportes son una mezcla de aluminio y piezas de nylon moldeado para la combinación perfecta de resistencia, durabilidad y disipación de calor. Echa un vistazo a esta impresionante lista de
Características incluidas:
Placa de motor de aluminio:
Fabricado en los Estados Unidos a partir de aluminio 6061 T6 de 3 mm de grosor para una gran resistencia y durabilidad.
Bloquea la malla de engranajes para los ajustes de piñón a espolón sin preocupaciones, eliminando los temores de explosión de los engranajes de espolón y piñón de una caja de transmisión de valores sobrecalentada.
Ofrece una disipación de calor significativa del motor para temperaturas más frías del motor, a diferencia de las placas de motor de plástico de stock que aíslan el motor.
No se integra con los soportes del parachoques trasero, lo que significa que los impactos traseros no doblarán la placa del motor, (cuando se utiliza con un parachoques trasero o un sistema de montaje del parachoques como RPM #80902 o #80905).
Cajas de cambios moldeadas:
Moldeado a partir de nuestra mezcla de nylons a prueba de balas en tres opciones de color populares para garantizar la durabilidad, la fuerza y el estilo.
Mantiene los agujeros de montaje del parachoques original para un soporte positivo y sólido de cualquier parachoques o barras de ruedas que pueda elegir.
Conserva una "cubierta" original para el motor, añadiendo protección al motor donde la mayoría de las carcasas del mercado de accesorios dejan el motor completamente expuesto a los impactos traseros.
Hemos modificado nuestra carcasa para eliminar el enorme agujero inferior de la carcasa de serie, manteniendo sus engranajes internos más limpios durante más tiempo.
¡Silencioso! Con una carcasa de caja de cambios completamente cerrada, ya no tendrás la transmisión más ruidosa de la pista.
Las características exteriores rediseñadas son más suaves; haciendo menos probable que la suciedad se adhiera o se acumule en la caja.
La carcasa y los soportes traseros separados significan que el mantenimiento de la transmisión no afectará a los ajustes de la suspensión.
Montajes traseros moldeados (0° & 3° montajes traseros incluidos)
Separados de la caja de cambios y de fácil acceso. Cada soporte es accesible individualmente y desmontable sin necesidad de quitar la transmisión o viceversa. Simplemente desatornille 2 tornillos (y un pasador de bisagra) para quitar un montaje de brazo A o 6 tornillos para quitar la transmisión!
Se vende con dos juegos de soportes traseros en cada paquete - se incluyen soportes traseros de 0° y 3°.
Moldeado a partir de la mezcla de RPM de nylons ultra duraderos, de larga duración y a prueba de balas.
Cada kit de caja de cambios de RPM está disponible en negro, verde o azul y viene con todo el hardware de montaje necesario y las instrucciones. Ya sea para carreras o para el bashing, el Caja de cambios RPM es una de las opciones menos costosas pero más valiosas que puede comprar. Cada kit de caja de cambios de RPM está orgullosamente diseñado y fabricado en los Estados Unidos. Obtenga el suyo hoy! Notas técnicas: RPM Las carcasas de la caja de cambios no incluyen componentes internos (engranajes, rodamientos, ejes, etc.). Los componentes internos (ya sea de stock o del mercado de accesorios) deben ser transferidos a la Caja de cambios RPM de la transmisión Traxxas de stock. RPM Carcasas de la caja de cambios sustituyen a la original Traxxas #3691 (o #3691A).