HPI Racing - RS4 Sport 3 1:10 Flux Ford GT RTR HP120098

RS4 SPORT 3 CON EL CLÁSICO FORD GT HERITAGE EDITION!

El increíble Ford GT ayudó a lanzar la era de los "clásicos retro" de los superdeportivos modernos, y ahora puedes conseguirlo en el magnífico chasis RS4 Sport 3 de HPI Racing, ¡y ya pintado en sus colores clásicos de competición definitivos! Equipado con llantas del mismo color, este coche es una atracción inmediata y está listo para alcanzar increíbles velocidades máximas gracias a su potencia HPI FLUX.

El RS4 Sport 3 FLUX cuenta con tracción 4x4 a tiempo completo, un tren motriz totalmente sellado, equipo electrónico/radioeléctrico de 2,4 GHz resistente al agua, suspensión de doble horquilla totalmente independiente y amortiguadores ajustables rellenos de aceite, por lo que está listo para el rock en cualquier condición. El motor Flux MMH-4000KV, controlado por el controlador de velocidad impermeable FLUX EMH-3S LiPo-ready, es el encargado de propulsar el RS4 Sport 3 a velocidades superiores a los 113 km/h. Una caja cerrada alberga el receptor de radio de 2,4 GHz, lo que garantiza un control constante a través del transmisor del volante con empuñadura de pistola de HPI.

Diseñado para celebrar el centenario de Ford Motor Company en 2003, el Ford GT recuperó el aspecto del GT40 que dominó Le Mans de 1966 a 1969, incluyendo el legendario 1-2-3 en 1966. El Ford GT contaba con varias tecnologías innovadoras para los coches de producción de su época, y con una tirada de sólo 4.000 vehículos, sigue siendo un clásico retro coleccionable. El motor V8 de 5,4 litros sobrealimentado era capaz de empujar el coche a más de 200 mph, y con la transmisión manual de 6 velocidades y el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal se registraron tiempos de 0 a 60 tan bajos como 3,3 segundos. Esta es tu oportunidad de poseer y conducir el Ford GT por ti mismo

Fácil de conducir con un mando de volante real!

El HPI Racing RS4 Sport 3 es súper fácil de conducir y de familiarizarse con él - todo lo que tienes que hacer es enchufar la batería incluida y encender la radio, luego el coche. Es así de fácil. Para conducir el coche, sólo tienes que coger el mando con la mano izquierda, poner el dedo índice izquierdo en la zona del gatillo y luego poner la mano derecha en el volante: ¡es tan natural como conducir un coche de verdad! Gira el volante para ir a la izquierda y a la derecha, y aprieta suavemente el gatillo con el dedo índice izquierdo para ir hacia delante. Para detener el coche, empuja suavemente con el dedo índice izquierdo y luego suéltalo y vuelve a empujar para ir marcha atrás. En cuestión de segundos te acostumbras a este sencillo manejo, y muy pronto estarás corriendo con tus amigos

Neumáticos de goma auténtica y ruedas de competición

El HPI Racing RS4 Sport 3 cuenta con un juego de neumáticos de goma con banda de rodadura para conseguir el máximo agarre en casi cualquier superficie pavimentada. ¡Obtendrás una gran aceleración, frenada y rendimiento en las curvas gracias a estos neumáticos de goma semideslizantes y de gran agarre! Los neumáticos están moldeados con un compuesto de goma duradero y de larga duración que le dará una larga vida para horas de diversión y disfrute. Cada neumático está pegado de forma segura a una rueda de estilo de competición de aspecto fresco, moldeada de plástico flexible pero firme. El color está moldeado permanentemente en el plástico, por lo que seguirá teniendo un aspecto estupendo incluso después de cualquier choque o rasguño. Si quieres personalizar tu RS4 Sport 3, siempre puedes cambiar o sustituir las llantas y los neumáticos montados en ellas, ¡como en un coche de verdad!

Debajo de la detallada carrocería se encuentra el chasis RS4 Sport 3, el último chasis de turismo a escala de HPI Racing. El chasis HPI RS4 Sport 3 cuenta con tracción 4x4 a tiempo completo, un tren motriz completamente sellado y altamente eficiente, amortiguadores coil-over, además de una electrónica resistente al agua. La transmisión totalmente contenida significa que no hay engranajes expuestos, correas o piezas de transmisión que se atascan con las rocas o la suciedad. El coche está completamente ensamblado y listo para funcionar, así que todo lo que tienes que hacer es ENCHUFAR Y CONDUCIR

Chasis moldeado de una sola pieza

El chasis principal del RS4 Sport 3 está formado por una sola pieza de plástico reforzado y cuenta con el túnel de transmisión moldeado justo en el centro, como un coche real. Es un paso más allá de cualquier coche con chasis de plástico disponible hoy en día.

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Tecnología HPI FLUX para velocidades ultrarrápidas

Lo que diferencia al RS4 Sport 3 Flux de nuestras otras ofertas es la potencia sin escobillas HPI Flux instalada en cada máquina con motor Flux. El RS4 Sport 3 Flux está equipado con el impresionante motor Flux MMH-4000, uno de nuestros motores más potentes para coches a escala 1/10. Gracias al robusto variador de velocidad Flux EMH-3S, puedes conectar tu elección de energía LiPo de 2S o 3S (o una batería NiMH de 7,2v-8,4v con un enchufe Dean) para dar al coche una potencia increíble a la salida de las curvas y velocidades de hasta 70mph (124km/h) en la recta, cuando se utiliza el engranaje opcional!

*Para conseguir 70mph necesitarás el - HIGH SPEED GEAR SET y 3S LiPo Battery Pack

#120098 RS4 SPORT 3 FLUX FORD GT HERITAGE EDITION

Coche de turismo 4x4 premontado a escala 1/10 con sistema de radio de 2,4GHz y carrocería pintada del Ford GT Heritage Edition

Especificaciones:

• Longitud: 431mm (17")
• Altura: 127mm (5")
• Ancho: 200mm (7.9")
• Base de ruedas: 254mm (10")

Incluye:

• 4 pilas AA

Lo que necesitas:

• Pack LiPo de 2S o 3S con conector T - Halko Sport Series 5500 2S recomendado
• Cargador de baterías
• Bolsa LiPo para una carga segura

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Características:

• Carrocería con licencia oficial Ford GT Heritage Edition
• Diseño de chasis RS4 SPORT 3
• Listo para correr montado en fábrica: Sólo tiene que enchufar y conducir
• Transmisión por eje 4WD totalmente cerrada
• Controlador de velocidad EMH-3S Brushless
• Motor FLUX MMH-4000KV Brushless instalado
• TF-41 2.4GHz con radio en el volante
• Servo SS-20WR
• Diferenciales de engranaje metálico de 4 velocidades llenas de aceite capaces de manejar la potencia sin escobillas
• La caja de la batería se adapta a las baterías LiPo estándar y a las NiMH de 7 celdas
• La posición de la batería es ajustable para una tracción extra o una mayor dirección
• Una gruesa correa de gancho y bucle sujeta la batería.y correa de bucle mantiene la batería en su lugar
• Caja receptora cerrada protege de los elementos
• Diseño de suspensión de doble horquilla
• Amortiguadores roscados rellenos de aceite compuesto
• Juego completo de rodamientos de bolas
• Partes opcionales disponibles incluyen: torres de choque de fibra de carbono, ejes de transmisión universales, amortiguadores de aluminio y más