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HPI - RS4 Sport 3 Drift Team Worthouse James Deane Nissan S15 RTR
¡Estamos añadiendo otro equipo legendario a nuestra línea All-Star Drift! Sí, la gama RS4 Sport 3 Drift da la bienvenida al equipo Worthouse - el dúo polaco/irlandés que puso el mundo del drift profesional patas arriba - ¡tomando la Fórmula Drift por asalto durante 3 gloriosos años consecutivos! Y qué mejor manera de celebrarlo que teniendo tu propio trozo de historia del drift.
Esta edición especial del RS4 Sport 3 Drift se entrega con dos juegos de calcomanías, el de James preaplicado y el de Piotr listo para añadir - lo que significa que puedes elegir:
Puedes conducir el coche 215 de Piotr Więcek, una verdadera fuerza a tener en cuenta en el drifting y el hombre que está detrás de Candy Machine y de algunos de los contenidos más divertidos del automovilismo. ...O, posiblemente, el piloto profesional de drift más exitoso de los últimos tiempos, un hombre que no necesita presentación:
La carrocería súper realista del Nissan Silvia S15 va acompañada de un juego completo de llantas nuevas 7Twenty Style55 en un acabado plateado, cada una de ellas con neumáticos Falken Azenis para derrapar en cuanto se pise el acelerador.
Bajo el capó, esta máquina de drift a escala 1/10 está equipada con el último chasis de HPI Racing Touring Car, el RS4 Sport 3. Con un eje de tracción total, un tren motriz totalmente sellado, electrónica/radio de 2,4 GHz a prueba de agua, suspensión de doble horquilla totalmente independiente y amortiguadores ajustables llenos de aceite, está listo para correr en cualquier condición.
RS4 SPORT 3: Listo para derrapar o competir
La suspensión regulable del RS4 SPORT 3 te permite retocar y ajustar a tu antojo, así que puedes ser tu propio mecánico de coches de drift, o simplemente puedes correr con los ajustes estándar - ¡están preconfigurados para ser excelentes en todas las superficies de conducción! El paquete RS4 SPORT 3 está completamente construido, pintado y detallado nada más sacarlo de la caja, y viene con un sistema de radio de 2,4 GHz de estilo realista en el volante: ¡todo lo que tienes que hacer es conectar las baterías incluidas para facilitar la acción de drift!
Réplica oficial del coche que hizo historia en el drift
Es difícil exagerar el impacto del Team Worthouse en el mundo del drift desde su debut en el escenario principal allá por 2017. En aquel entonces, se les consideraba como los menos favorecidos al aventurarse desde Europa para enfrentarse al mundo. Pero después de la victoria de James en su primer evento en Long Beach, ninguno de los dos pilotos miró hacia atrás, y Piotr se llevó el premio de Novato del Año en 2017, con victorias en Irwindale, Texas y Monroe. Y, por supuesto, James llevándose el campeonato general en el 17, 18 y 19. Después de tres años sin mucho más que demostrar, el equipo anunció que dejaría la Fórmula Drift y, aunque la historia no ha terminado en absoluto, es genial pensar que para los Worthouse 215 y 130 que tomaron el mundo por asalto, ¡la acción puede continuar en forma de RC!
Todo el equipo en una caja
¿Te apetece convertir la carrocería del equipo de drift James Deane Worthouse en la máquina de caramelos Piotr Więcek? En la caja se incluye una hoja de calcomanías para que las coloques sobre el esquema precolocado. Convirtiendo el Worthouse 130 de James Deane en sus compañeros de equipo 215.
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Chasis moldeado de una sola pieza
El chasis principal está formado por una sola pieza de plástico reforzado y cuenta con el túnel de transmisión moldeado justo en el centro, como un coche real. Es un paso más allá de cualquier coche con chasis de plástico disponible hoy en día.
Diseño de la disposición de bajo perfil
Una de las formas en que dimos al RS4 Sport 3 Drift el mejor manejo posible fue asegurarnos de que todos los componentes encajaran lo más bajo posible en el chasis. Esto le da al coche un centro de gravedad increíblemente bajo para una capacidad óptima en las curvas.
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Capaz de usar una Lipo de 2S
El RS4 Sport 3 Drift cuenta con un versátil controlador de velocidad electrónico que puede utilizarse con las modernas baterías de polímero de litio (LiPo) o de hidruro metálico de níquel (NiMH). Por favor, tenga en cuenta que no se incluye un enchufe adaptador LiPo, su tienda de modelismo podrá proporcionar uno.
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Transmisión a las cuatro ruedas a tiempo completo
El RS4 Sport 3 Drift cuenta con tracción a las cuatro ruedas a tiempo completo para darte el mayor control y precisión en la carretera o en la pista. Las cuatro ruedas son impulsadas por diferenciales de engranaje de alta resistencia en la parte delantera y trasera, al igual que un coche real. La tracción adicional te proporciona una mayor aceleración y control en las curvas para que tengas la máxima confianza y diversión.
Transmisión por eje sellado
El tren motriz de todos los modelos RS4 Sport 3 Drift cuenta con el motor montado longitudinalmente en el chasis moldeado, junto al largo eje de transmisión que baja por el centro del coche. Todo el tren de transmisión, incluido el eje de transmisión central y los diferenciales, está completamente sellado para evitar que la suciedad, las piedras y los residuos dañen o atasquen el tren de transmisión. El eje de transmisión, los diferenciales y los ejes giran sobre rodamientos de bolas para maximizar la eficiencia de la transmisión.
Eje de transmisión de acceso inferior
El eje de transmisión central que conecta los diferenciales delantero y trasero es de fácil acceso desde la parte inferior del chasis. Esto permite que el tren de transmisión esté completamente sellado para protegerlo de las rocas y los escombros, sin importar dónde quieras conducir tu coche.
Fácil acceso a los diferenciales
Llegar a los diferenciales para realizar ajustes rápidos es cuestión de quitar sólo 4 tornillos - esto le permite sacar el diferencial y cambiar la grasa, comprobar los engranajes o simplemente darle un servicio general.
Diferentes metálicos de 4 marchas
Los diferenciales de engranajes cónicos en cada extremo del coche transfieren la potencia del eje de transmisión a los dogbones y ejes que impulsan cada rueda. La construcción totalmente metálica permite que la transmisión soporte potentes motores sin escobillas para facilitar la actualización en el futuro. Los cojinetes de bolas sellados con goma soportan los diferenciales y cada uno de ellos puede ajustarse de forma independiente cambiando la grasa de los mismos.
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Suspensión de doble horquilla totalmente ajustable
La suspensión del RS4 Sport 3 Drift utiliza el diseño de suspensión de doble horquilla probado en competición, similar al de un coche de carreras moderno a escala real. Podrás controlar el antisquat y el antidive de los brazos delanteros y traseros utilizando los bloques de pivote estándar, y las piezas opcionales te permiten ajustar los ángulos de barrido y toe. También podrá cambiar fácilmente el centro de balanceo delantero y trasero con el montaje de ballerinas verticales de estilo de competición en los soportes de los brazos de caída interiores y exteriores. Las múltiples posiciones de montaje del amortiguador proporcionan una gama completa de ajuste del ángulo de suspensión del amortiguador para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.
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Amortiguadores roscados rellenos de aceite
El RS4 Sport 3 Drift está equipado con un juego de amortiguadores compuestos rellenos de aceite, ¡como los que se ven en un coche de carreras real! Los amortiguadores totalmente ajustables son totalmente sintonizables para proporcionar el rendimiento óptimo del chasis en una amplia variedad de superficies de la carretera. La altura de conducción se puede ajustar rápidamente utilizando los collares roscados del amortiguador. También es posible realizar más ajustes cambiando los muelles y el peso del aceite del amortiguador.
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Dura suspensión delantera
La parte delantera del RS4 Sport 3 Drift utiliza la fuerte suspensión de estilo C-hub que se ve en los últimos coches de turismo RC, con un montaje de camber de perno de bola vertical que le permite cambiar el centro de balanceo de la parte delantera - que es un ajuste de carreras crítico que permite que el RS4 Sport 3 Drift sea un paso por encima de otros coches de turismo RC de nivel deportivo. El brazo de la suspensión también cuenta con múltiples agujeros de montaje del amortiguador para facilitar el ajuste del ángulo del amortiguador.
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Suspensión trasera ajustable
El buje trasero está equipado con un ajuste de estilo de perno de bola vertical que permite un fácil ajuste del centro de balanceo trasero. Mover el perno de bola hacia arriba o hacia abajo con los espaciadores opcionales cambia las características de tracción de la parte trasera como el coche va a través de las vueltas. El brazo de suspensión también cuenta con 3 agujeros de montaje de amortiguadores diferentes para un fácil ajuste del ángulo de los amortiguadores.
Dirección de doble campana
El sistema de doble manivela de campana ajustable, de rendimiento probado, proporciona una precisión de dirección óptima a todas las velocidades. Una placa metálica de eslabones de arrastre conecta las manivelas para una mayor durabilidad, las posiciones adicionales de montaje de los eslabones de arrastre también permiten los ajustes de ángulo Ackermann.
Servo de carga con resorte
El RS4 Sport 3 incluye un protector de servo ajustable de varias piezas de estilo de leva, que protege el servo de daños por choque. En caso de choque o colisión, las ruedas delanteras suelen recibir una gran parte del golpe y transmiten el impacto directamente al servo de dirección. La fuerte acción de la leva con resorte del protector del servo está diseñada para absorber esta fuerza y proteger los engranajes del servo del impacto.
Montaje del motor de aluminio
El soporte de motor de aluminio fundido estilo leva mantiene el motor en su lugar para una conexión segura de piñón/espuela. Dos tornillos mantienen la leva firmemente en su posición en el montaje, y las aletas de refrigeración en el soporte lateral ayudan a la disipación de calor para mantener el motor funcionando tan eficientemente como sea posible.
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Rodamientos de bolas con blindaje metálico
El RS4 Sport 3 está totalmente equipado con un juego de rodamientos de bolas con blindaje metálico para una máxima eficiencia. Los escudos metálicos mantienen el polvo alejado de los componentes internos, mientras que los rodamientos de precisión suaves proporcionan una entrega de potencia óptima desde la fuente de alimentación hasta la línea de transmisión.
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Personaliza tu look!
Una enorme variedad de carrocerías, llantas y neumáticos opcionales de HPI te permite personalizar completamente el estilo de tu RS4 Sport 3 para que se adapte a tu estilo.
Características:
Todo lo que necesitas para empezar a derrapar.
Especificaciones:
Incluye: