RPM Front A-arms for the Durango DESC410R - Black RPM73892

Brazos delanteros para la Durango DESC410R

Los ingenieros de RPM revisaron las áreas de rotura más comunes de los brazos DESC410R y rediseñaron nuestra versión para eliminar esos problemas. Las áreas de los pasadores de las bisagras han sido reforzadas masivamente para soportar los relativamente pequeños pasadores de las bisagras de 3mm. En algunas zonas de los pasadores de las bisagras, los brazos A de RPM son más del 50% más grandes que los brazos A de serie. También hemos eliminado hasta 0,004” (.1mm) de inclinación de algunas de las áreas de los pasadores de las bisagras. Vigas de soporte más fuertes y gruesas que utilizan formas trapezoidales proporcionan el músculo mientras que nuestra mezcla probada de materiales de alto secreto proporciona la durabilidad que estos camiones increíblemente rápidos necesitan.

Los brazos A delanteros de RPM cambian los casquillos de los brazos de suspensión delanteros originales del exterior del brazo A al interior. La razón es sencilla: los tornillos que sujetan el cubo C delantero en los brazos A originales presionan los casquillos en el cubo C, lo que provoca un agarrotamiento con el tiempo. Cuando se voltea en la versión RPM, el lado con brida del buje descansa entre el C-Hub y el A-arm (colocando el metal entre dos piezas de plástico) logrando dos objetivos; Suaviza el movimiento de la suspensión y evita que el buje se clave en el C-Hub.

Los brazos A DESC410R pesan en realidad menos que los brazos A “v1” de serie en 1,5 gramos cada uno, lo que supone una pérdida de peso total de 6 gramos o casi un cuarto de onza (cuando se utilizan tanto los brazos A delanteros como los traseros). Esta cifra es aún mayor cuando se compara con los brazos DESC410R “v2”.

Ya sea en carreras, en el bashing, o en cualquier cosa intermedia, los brazos A de RPM son su solución DESC410R

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